Авто

 

ГАИ провела рейд на выезде из Донецка

[22 Июня 2012г. | 11:47]

Рейд, направленный на выявление нарушений правил пассажирских перевозок, прошел вчера, 21 июня, на выезде из Донецка в направлении Мариуполя.

Об этом сообщает пресс-служба УГАИ ГУМВД Украины в Донецкой области.

Госавтоинспекция проверяла у водителей автобусов наличие акта технического контроля транспортного средства, лицензионную карточку на перевозку пассажиров, не установлены ли сверх нормы пассажирские кресла и др.

С начала года в Донецкой области на водителей автобусов, осуществляющих перевозку пассажиров, составлено 1678 протоколов за нарушение правил дорожного движения, из них выявлено 8 фактов управления в состоянии алкогольного опьянения. Среди нарушений: превышение скорости - 175 фактов, правил нарушения обгона - 24 факта.

С наступлением сезона летних отпусков увеличивается число перевозчиков, которые готовы отвезти людей на море без соответствующих документов. С начала года составлено 24 протокола. Подобные рейды проводятся с целью снижения аварийности и обеспечения безопасной перевозки пассажиров.

С начала года в Донецкой области наблюдается рост ДТП по вине водителей автобусов, произошло уже 24 происшествия, в которых погибло 4 человека и 42 были травмированы. Для сравнения, в прошлом году произошло 23 ДТП, в которых 3 человека погибло и 38 пострадало.

Техконтроль должны проводить перевозчики пассажиров каждые полгода. Водитель везет людей, а техническое состояние под большим вопросом, в случае, если водитель предоставляет услугу по перевозке пассажиров предприятию, то он должен иметь договор на это, разработанный и согласованный паспорт маршрута, лицензионную карточку. О фактах нарушений будет проинформирована автотранспортная инспекция для принятия дальнейших мер реагирования. Отвечать за нарушения будет водитель и механик предприятия, выпустивший автобус без проверки, без соответствующих документов.

Усугубляет ситуацию и халатное отношение граждан к выбору перевозчиков, которые готовы ездить на море с любым попавшимся водителем, не интересуясь, какое предприятие перевозит, официальный ли это оператор.

"...А мы вообще доедем на море сегодня?", - возмущаются пассажиры из-за того, что водителя остановили сотрудники ГАИ. На это им было сообщено, что у водителя нет технического контроля и лицензии на перевозку пассажиров, однако ответ граждан не удовлетворил, они настаивали на том, что они вполне в безопасности и доверяют водителю, даже если нет этих документов.

"Нам лишь бы водитель был внимательный...", - говорит пассажирка маршрутки с ребенком на руках.

У некоторых водителей не работал в транспорте аварийный выход. Во многих маршрутных автобусах он был заставлен большими сумками пассажиров. На замечание, что таким образом они заблокировали дверь, и в случае чрезвычайного происшествия они не смогут воспользоваться этим выходом, пассажиры дерзили: "Да что случится, о чем вы говорите! Да поехали уже!".

За отсутствие соответствующих разрешительных документов инспектор составляет протокол, а в случае выявления грубых нарушений запрещает производить перевозку людей, вызывает на место эвакуатор и отправляет машину на штрафплощадку.

Зафиксирован случай перевозки людей в Волноваху, когда водитель не имел никаких соответствующих документов, также у него были выявлены другие нарушения - разный рисунок протектора, установлено три дополнительных кресла. Водитель утверждал, что по пути поломался, поэтому у него разные протекторы. В ответ на просьбу показать замененное колесо под креслом показал лишь покрышку от колеса.. Из-за этого грубого нарушения ГАИ запретила водителю следовать дальше, вызвав на место эвакуатор.

Попался в поле зрения ГАИ и водитель с неработающим аварийным выходом. В автобусе двери не открывались снаружи, только изнутри, "а бывают такие ситуации, когда изнутри открыть его просто некому, поэтому он должен открываться и снаружи, и изнутри". Водители признают, что надо соблюдать все требования, однако неохотно говорят о том, почему же они это не сделали и вышли в рейс. "Да, есть трудности, есть проблемы, они есть и будут, но они решаемы, стараемся решать в рабочем порядке... Понятно, что надо соблюдать лицензионные условия... Неполадки будем устранять...", - говорит водитель, частный предприниматель, следующий из Донецка в Урзуф.

К слову, пассажиры некоторых маршрутов были предупреждены о том, что в случае остановки автобуса сотрудниками ГАИ, они не должны говорить, что едут на платной основе на море. К примеру, один водитель сказал, что везет родственников, при этом назвать хоть одну фамилию своих родных не смог - "не помнит". В другом автобусе пассажир сказал, что "да, на море". Однако его одернула женщина: "Молчи, предатель, мы едем просто на шашлыки".

В ГАИ рекомендуют пассажирам пользоваться все-таки официальными перевозчиками, которые работают на автостанциях городов и районов.

Люди должны прежде сами осознавать, что им для безопасности надо приехать на автовокзал, купить в кассе билет и прибыть в пункт назначения. А не на рынках, рядом с домом искать автобусы. Штрафы многих водителей не останавливают, есть факты, когда водители повторно попадали в поле зрения.

Справка: За непрохождение инструментального контроля технического состояния транспортного средства штраф составляет 340-425 гривен, за отсутствие лицензионной карточки на перевозку пассажиров штраф - от 425 до 850 гривен.



теги: гаи, донецк, автомобили, водители

ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Яндекс Livejournal Liveinternet Mail.Ru
ZaDonbass.org
Назад в разделВерсия для печати

Реклама:

 

Популярные материалы

 
Loading...